Trang tin tổng hợp của Sông Cầu

Hiển thị các bài đăng có nhãn xe-co. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn xe-co. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Tư, 20 tháng 4, 2016

Khi Honda Cub độ níu dĩ vãng về hiện tại

22:07
Vẻ đẹp cổ điển của Honda Super Cub luôn làm tan chảy bao trái tim yêu dòng xe cổ này. Thiết kế đơn giản và phù hợp cho lưu thông trong các thành phố với tốc độ vừa phải đã chiếm trọn sự yêu mến của đông đảo mọi người, vừa thời trang vừa linh hoạt. Trải qua thời gian dòng xe Honda Cub hiện nay tuy chỉ còn lại trong ký ức nhưng với nhiều người yêu xe thì họ luôn đi sưu tầm và độ lại cho mình phiên bản ấn tượng nhất. Sau đây vo xe tay ga maxxis Long Phụng chia sẻ một vài hình ảnh về chiếc Cub độ kiểng cực đẹp, mời các bạn cùng chiêm ngưỡng.

Chiếc Honda Cub 100 đầu tiên được sản xuất năm 1958 tại Mỹ.
Xe Honda Cub là loại mô tô có động cơ 4-thì 49 phân khối đã được hãng Honda Motor sản xuất lần đầu tiên vào năm 1958 ở Mỹ, đây là loại mô tô được bán nhiều nhất từ trước tới giờ. Khởi đầu của chiếc xe Honda 50 thì tại thị trường ở Nhật và được khá nhiều người yêu thích. Không chỉ ở Nhật Bản, khắp châu Á, châu Âu đều ưa chuộng khi chỉ trong một thời gian ngắn tiêu thụ được hơn 50 triệu chiếc Honda 50. Đến nay dòng xe này vẫn còn được sản xuất.


Ở Việt Nam ngày nay khi bắt gặp trên đường một chiếc Honda Cub mọi người thường rất thích thú bởi sự đơn giản của nó. Nhiều người trong đó săn tìm những chiếc xe Cub đời cũ và độ lại theo phong cách cổ điển.

Chiếc xe độ theo phong cách bobber trông rất cổ điển và phong cách.

Dù ngày nay hàng loạt dòng xe máy mới ra đời, đẹp hơn, tốc độ nhanh hơn, giá thành rẻ hơn, tiết kiệm được nhiên liệu tốt hơn nhưng đối với mọi người vẫn dành cho Honda Cub một vị trí trong trái tim của họ.

Thứ Tư, 23 tháng 12, 2015

Cùng nhau "tập soi" tem chế Sirius đỏ đen đẳng cấp

18:36
Sirius là dòng xe được sử dụng phổ biến ở nước ta. Vì thế mà các mẫu tem chế cho dòng xe này đa dạng để đáp ứng nhu cầu làm đẹp chiếc xe của mỗi người. Sirius đỏ đen là một trong những dòng xe được chú ý nhiều nhất.

Với tem xe thì những người mê độ xe có thể thỏa thích sáng tạo trên những con xế thân thương của mình. Việc tìm tòi những mẫu tem xe, tem chế luôn là niềm vui, là thử thách của nhiều người. Chiếc xe sirius sau khi được dán tem sẽ trở nên cá tính hơn mà còn có thể giữ được hai màu đen, đỏ đặc trưng. Khi được dán tem chế dành cho sirius đỏ đen chiếc xe sẽ thêm phần cứng cáp và lột bỏ được hình ảnh chiếc xe gốc truyền thống.


Hiện nay trên thị trường đã có rất nhiều mẫu tem chế độc đáo cho người dùng lựa chọn. Đường tem được phối xuyên suốt, liền mạch từ hai mang trước xuống hai ốp hông. Ngoài ra, một số công nghệ cũng được sử dụng, bao gồm công nghệ airbrush để tạo hiệu ứng màu cho logo và số, công nghệ sơn titan cho các chi tiết nhỏ như chóa đèn, ốc lục giác lốc máy, ốp mặt nạ inox, góp phần làm tăng điểm nhấn cho xe.

Hãy biến chiếc xe của mình trở nên đẹp và ấn tượng hơn các bạn nhé!

Thứ Sáu, 18 tháng 12, 2015

Sự khác biệt của NOVOU 6 với các phiên bản trước

18:40
So với Nouvo 5, Nouvo 6 thiết kế lại phần lớn chi tiết theo xu hướng bớt phức tạp, ít khe gió. Dạng đèn chiếu sáng projector đang dần thành tiêu chuẩn chung của thị trường. Để tạo điểm nhấn thể thao hơn, Yamaha đặt cụm đèn pha lên cao hơn so với thế hệ trước, giúp tăng khả năng chiếu sáng xa hơn. Điểm nổi bật khác nằm ở đèn sương mù dạng LED và dải đèn LED cho đèn hậu. Tem che được thiết kế hoàn hảo so với các đợt trước. Một số mẫu tem xe nouvo cho các bạn yêu thích kiểu dáng độc đáo và lạ mắt.

Thân xe vẫn sử dụng những đường nét tạo hình góc cạnh với sự kết nối mượt mà giữa các bộ phận. Phần yếm chắn bùn trước vốn là biểu tượng của dòng Nouvo. Trên Nouvo 6, hãng xe Nhật trang bị thêm tấm chắn bùn cho bánh sau. Tấm chắn ống xả và bảng đồng hồ thiết kế lại. Đèn xi-nhan ở phía sau cũng thiết kế lại, thu gọn vào trong không nằm độc lập như thế hệ trước. Vì chú trọng đến thiết kế thể thao, chỗ để chân của Nouvo 6 hơi chật khi đi xa.

nv6

Nouvo FI 2015 thiết kế thể thao hơn. Ảnh: Dũng Lương.

Động cơ Nouvo 6 nổ êm với tiếng máy ở chế độ cầm chừng. Không giống như những mẫu xe ga khác, khi kéo ga, Nouvo FI 2015 đáp ứng nhanh, vọt và luôn dư. Đó là cách vận hành mà Nouvo lấy lòng giới trẻ.

Cốp Nouvo 6 để vừa hai mũ bảo hiểm nửa đầu cùng các vận dụng cá nhân. Hộc đồ hai bên yếm trước khá tiện cho việc để tạm thời điện thoại hay chai nước. Trang bị an toàn trên Nouvo 6 với chân chống điện, ổ khóa đa chức năng với cơ chế đóng tấm chắn bảo vệ ổ khóa thay đổi từ kiểu bấm nút sang dạng gạt.

Bảng đồng hồ thiết kế lại hiện đại và dễ quan sát hơn. Ảnh: Dũng Lương.

Yamaha Nouvo FI 2015 bán ra thấp hơn thế hệ trước từ 800.000 đến 2.000.000 đồng. Nouvo 6 bản SX giá 33,9 triệu, bản RC 35,9 triệu và bản GP 36,4 triệu. So với đối thủ Honda Air Blade 125, Nouvo FI 2015 rẻ hơn gần 4 triệu đồng.

Ở vận tốc 30-40 km/h, xe không có cảm giác lướt mà vẫn chờ những cú tăng ga tiếp theo. Với những người ưa êm ái sẽ không thích kiểu dư ga này, nhưng với những người ưa phong cách thể thao sẽ dễ dàng vọt và lách khỏi đám đông. Chỉ cần mớm ga, Nouvo 6 dễ dàng tăng tốc lên 50 rồi 60 km/h. Nếu duy trì ở vận tốc từ 60-80 km/h cảm giác rung bắt đầu xuất hiện.

Động cơ trên Nouvo 6 là loại 4 thì, xi-lanh đơn dung tích 124,9 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử YMJET-FI, công suất 10,4 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,5 Nm tại 6.000 vòng/phút. Truyền động dây đai.

Cụm đèn pha halogen thiết kế lại đưa lên cao cùng đèn sương mù LED. Ảnh: Dũng Lương.

Yamaha trang bị nhiều tính năng mới trên Nouvo 6 với thiết bị điều khiển từ xa. Bấm nút trên chìa khóa, chức năng định vị xe hoạt động với đèn xi-nhan trước và sau bật sáng, giúp tìm xe trong bãi rộng, đông và tối. Bấm giữ nút, nắp bảo vệ ổ khóa mở và bật đèn chiếu sáng lỗ khóa giúp dễ định vị vị trí ổ khóa.

Thứ Tư, 16 tháng 12, 2015

Những quy định của pháp luật đối với sử dụng tem xe

00:08
Dán keo xe là một trong những xu hướng hiện nay trong tân trang làm đẹp xe. Tuy nhiên nhiều người còn chưa nắm rõ về các quy định pháp luật nên sợ vi phạm cũng hạn chế mạnh tay trong việc dán keo xe.

tem xe dep


Tại Nghị định số 171/2013/NĐ-CP:

Điều 30. Xử phạt chủ phương tiện vi phạm quy định liên quan đến giao thông đường bộ

Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với cá nhân là chủ xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô, từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

Tự ý thay đổi nhãn hiệu, màu sơn của xe không đúng với Giấy đăng ký xe.

Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng đối với cá nhân là chủ xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự xe ô tô, từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự xe ô tô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

Lắp kính chắn gió, kính cửa của xe không phải là loại kính an toàn.

Tự ý thay đổi màu sơn của xe không đúng với màu sơn ghi trong Giấy đăng ký xe.

Tuy nhiên vẫn có chỗ mà người chơi tem xe có thể lách được, cụ thể, về màu sắc, trong giấy phép đăng ký xe không ghi cụ thể mức độ màu chỉ ghi: xanh, đen, .. Do vậy bạn có thể biến tấu những tông màu khác nhau song vẫn có thể nhận ra màu sắc giống với giấy đăng ký xe.

Về nhãn hiệu cũng cần đảm bảo vẫn là thương hiệu ấy, không được sử dụng sang các thương hiệu khác.

Nếu muốn thay đổi màu xe bạn có thể tiến hành các thủ tục pháp lý để thay đổi màu của xe.

Chủ Nhật, 13 tháng 12, 2015

Nhộn nhịp mùa dán keo xe ngày tết

23:08
Năm hết tết đến, ngoài việc sắm sửa mọi thứ vật dụng thiết yếu trong nhà nhiều người còn tân trang cho chiếc xe của mình những bộ áo mới để vi vu trong cả năm tới. Dịch vụ dán keo xe vì thế cũng ăn theo với những mẫu tem mới vào những dịp như thế này.

“Thấy ông bạn đồng nghiệp mới hôm qua chạy con xe bẩn bẩn mà hôm nay đã mới cóng lên nhờ có lớp keo mỏng chẳng đáng bao nhiêu, nên tôi cũng trích thưởng tết ra tí chút để lên đời cho xe của mình” - anh Thành một chủ xe tâm sự.

keo dan xe


Có lẽ cũng vì thế mà nhiều người đua nhau mang xe đến những nơi dán keo xe, khiến những anh “thợ nguội” làm việc không ngơi tay.

Các loại xe được làm đẹp thường là những chiếc @, SH, Attila, nouvo, Airblade… chủ nhân của chúng chỉ việc bỏ ra mấy trăm nghìn đồng là có áo mới cho “xế cưng”. “Năm mới mình nên tân trang lại đôi chút để lấy may…” - đó là tâm trạng của anh Thành nhưng cũng là tâm lý chung của nhiều người.

Trao đổi với PV Dân trí anh Nguyễn Minh Tâm, một khách hàng trên đường Nguyễn Chí Thanh, quận 10 cho biết: “Năm nào tôi cũng làm mới cho “ngựa” của mình. Trước đây chạy Nouvo, nay chuyển sang Attila. Để cho xe của mình luôn vui mắt, tôi đã dán keo hai lần rồi nhưng gần tết nên dán lại cho nó lịch sự hơn để đón năm mới…”

Chủ tiệm hốt bạc

Dạo khắp các con phố Sài Gòn, bất kỳ nơi nào có tiệm sửa xe, ở đó đều có dịch vụ dán keo. Những anh thợ không có tiệm cũng mượn tạm hè phố để phục vụ khách.

Nhưng sôi động nhất phải kể đến đường Nguyễn Chí Thanh (Q.10), Lý Nam Đế (Q.11), Phan Đăng Lưu (Q. Phú Nhuận)… Trong tiệm không còn chỗ đậu, các chủ quán đành phải “nhờ” lề đường, có nơi “mượn” luôn cả lòng đường…

Qua tìm hiểu giá cả, được biết ngày thường mỗi xe khi dán dao động trong khoảng 180 đến 200 nghìn đồng. Nhưng vào dịp tết, các chủ tiệm nâng giá lên cao hơn - mỗi chiếc SH, @, nouvo… khi bóc keo cũ, dán keo mới giá khoảng 250 đến 280 nghìn đồng.

Nếu thay tem, tùy từng loại khác nhau sẽ có giá khác nhau, loại tem thường chỉ khoảng 80 đến 100 nghìn nhưng loại tem kiểu có thể lên đến gần 200 nghìn.

Vẫn ngậm nửa chiếc dao lam trong miệng, tay hơ lửa, tay ép keo, anh Dũng một thợ vỉa hè trên đường Nguyễn Chí Thanh cho biết: “Con @ này chủ xe kêu bọn em tuốt hết, giá hơn 4 xị anh ạ… Một ngày nếu cả 2 anh em làm việc hết công suất thì được khoảng gần 20 chiếc”.

Anh Thanh Tâm, một chủ tiệm trên đường Nguyễn Tri Phương, phường 9 (Q.5) tâm sự: “Anh em tôi vào những ngày tết thì cũng có nhích giá lên đôi chút, trong mức khách hàng có thể chấp nhận được. Những ngày gần đây trung bình mỗi ngày cũng dán được gần 30 chiếc nên thu nhập cũng kha khá...”

Dán keo xe cho xe mới là điều nên làm để cảm ơn chiếc xe đã đồng hành bên mình suốt thời gian qua, mặc khác sẽ là niềm vui khi đón mùa xuân mới nhiều cảm xúc trên những nẻo đường du xuân.

Thứ Năm, 10 tháng 12, 2015

Trầm trồ chiếc xe máy mạ vàng cực ấn tượng

01:07
Vespa Polini sẽ chính thức ra mắt công chúng thế giới tại triển lãm xe độ EICMA 2014 diễn ra tại Italy từ ngày 6-9/11. Chắc chắn chiếc Vespa này sẽ “ đốn tim” hàng triệu người xem khi nó vừa được ra mắt. các bạn hãy cùng theo dõi xem sự xuất hiện của chiếc xe “ độc cô cầu bại” này nhé.

tem chế mạ vàng

Vespa Polini được trang bị động cơ 4 kỳ, có dung tích xi-lanh 130 cm3 với bộ chế hòa khí CP đường kính 24 mm và hệ thống đánh lửa kỹ thuật số.

Những trang bị kỹ thuật trên xe:

  • Xe sử dụng bóng đèn pha 12 V
  • sở hữu hệ thống truyền động ly hợp kép.
  • Polini vẫn giữ nguyên các chi tiết nguyên bản của mẫu Vespa gốc, sự khác biệt nằm ở "bộ cánh" dát vàng từ chắn bùn trước, tay lái cho đến thân xe.
Yên xe, tay phanh, tay nắm và gương vẫn giữ nguyên bản màu đen hoặc mà c-rôm sáng. Mẫu tem chế cực đẹp bằng vàng này đem đến sự bất ngờ và yêu mến từ cộng động độ xe.

Vespa Polini được xếp vào hàng đắt đỏ nhất thế giới với biệt danh có một không hai, chiếc xe độc đáo này được thiết kế từ 500 miếng vàng lá, không những thế nó còn sở hữu rất nhiều tính năng công nghệ tiên tiến và hoàn hảo nhất thế giới…

Thứ Tư, 9 tháng 12, 2015

Đánh giá chức năng dán keo xe và phủ nano

01:02
Dán keo xe và phủ nano đều có chức năng bảo vệ xe, làm đẹp chiếc xe một cách tối đa. Nhưng nhiều người vẫn chưa phân biệt điểm lợi hại nghiêng về bên nào nhiều hơn? Sau đây là bài so sánh của Ánh Hồng Decal giúp bạn nhìn được vấn đề này.
tem xe dep
Về dán keo:
- Dán keo xe bảo vệ khỏi trầy xước theo kiểu trầy chỗ nào lột keo chỗ đó dán lại
- Trầy nhẹ thì chỉ trầy keo ko ảnh hưởng sơn, nếu có lấy cana đánh lại cũng ổn (nhẹ)
- Với màu trắng phalê, keo xuống màu (ố vàng) sau ~6 tháng, nhanh hơn nếu tiếp xúc nhiều với nắng, màu khác như nâu, đen thì thoải mái 1năm hơn
- Dán keo bị hạn chế ngóc ngách, khúc cua, rãnh... ko dán được
- ko có keo Nhật, keo nào cũng của Đài Loan
- Chỉ có 2loại keo trong: keo dán và keo in, keo dán trong suốt đều (tẩy cũng là keo trong), keo in hơi mờ mờ (tẩy giấy trắng)
- Keo nào cũng chỉ có/phải có 2 lớp: lớp keo và lớp tẩy (phần lột bỏ), keo trong thông dụng hiệu Shinlung và Forever, keo in thông dụng hiệu Bear (hình con gấu) và Forever/Foravar


[​IMG]
Về phủ nano:
- Chỉ tác dụng với lớp sơn bóng, ko tác dụng với tem xe, nên chỉ thật sự hiểu wả đối với xe ko tem như SH

- Phủ được mọi ngóc ngách mà dán keo ko làm dc
- Độ bóng: mới phủ thì bóng lộn lun, nhìn rất thích, ít bám bụi, ko bám nước, đi mưa dàn bóng gần như ko ướt, nhưng mún duy trì độ bóng thì 2,3 tháng phải way lại chỗ phủ nano đánh bóng 1 lần, ko thì 4 tháng hết bóng, như xe ko phủ
- Phủ nano rồi thì ko dán keo dc, nếu trầy ko đánh cana dc
- Nói cách khác: phủ nano là tên gọi mỹ từ cho dịch vụ đánh bóng cao cấp mà thôi
- Tiết kiệm: mua chai nano => vệ sinh xe => lấy miếng mút rửa chén nhỏ giọt nano lên => wét từ từ đều lên dàn bóng => lấy khăn chuyên dụng lau xe (ra mấy chỗ phụ tùng đồ chơi xe hơi mua cho rẻ) lau đều lên dàn bóng, làm đều tay nhiều lần là sẽ bật lên độ bóng. Done!
- Một điều mà chẳng chỗ phủ nano nào nhắc đến đó là một khi đã phủ nano rồi thì bỏ cũng ko đơn giản, chỉ có cách dùng máy chà mòn lớp nano thôi, nếu làm kĩ + ko pha thì nano cũng khá cứng chịu dc va chạm nhẹ, nhưng nếu đã trầy xước 1 vết nhỏ thôi thì cũng phải xả ra phủ lại nguyên miếng nhựa đó
- Phủ nano càng rẻ càng pha, đặc biệt khuyến mãi thì pha càng nhiều

About Us

Recent

Random